Вооруженные пограничники против экологов

12 октября 2009г. в 31-й квартал Веселовского лесничества Сочинского национального парка в районе села Ахштырь государственная компания ОАО «РЖД» организовала для средств массовой информации пиар-акцию «Сохраним природу для потомков». Данная акция была направлена на то, чтобы создать видимость компенсации колоссального экологического ущерба, нанесенного при уничтожении уникальных местообитаний краснокнижных видов растений при строительстве олимпийского объекта «совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна».
Читать далее Вооруженные пограничники против экологов

Сочи: снова арестованы экологи

Погранслужба ФСБ РФ в понедельник днем задержала и арестовала экологов, проводивших осмотр и инспекцию олимпийского строительства совмещенной дороги Адлер-Красная поляна, за нарушение пограничного режима, сообщили во Всемирном фонде дикой природы (WWF России).

«В районе села Ахштырь были задержаны и арестованы погранслужбой ФСБ координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха, член Совета Вахты и ученый Сурен Газарян, профессор, преподаватель Майкопского государственного технологического университета Валерий Акатов, житель Адлера и член Экологической Вахты Алик Ле, а также журналистка из Германии Ютта Блюма. Задержанным предъявлено обвинение в нарушении пограничного режима», — сообщил в понедельник РИА «Новости» представитель фонда.
Читать далее Сочи: снова арестованы экологи

Завтра РЖД сохранит природу!

Согласно разосланному ОАО «РЖД» пресс-релизу, 12 октября 2009г. в Сочи состоится «акция по высадке деревьев, занесенных в Красную книгу». Акция незамысловато названа «Сохраним природу для потомков» и делается исключительно для корреспондентов средств массовой информации, которые в большом количестве будут присутствовать при этой акции. Мероприятие начнется в 11.30 в районе Дзыхринского водохранилища выше села Ахштырь Адлерского района г.Сочи. По информации компании, во время акции будет высажено 6860 саженцев самшита на сумму 800 тысяч рублей. Акция проводится, поскольку «в ходе строительства совмещённой автомобильной и железной дороги «Адлер-Красная Поляна» некоторая часть деревьев была удалена». Под этим скромным выражением делается попытка замаскировать экологические преступления, совершенные в ходе массовых незаконных рубок самшита колхидского и лапины крылоплодной при строительстве этого самого дорогостоящего олимпийского объекта.
Читать далее Завтра РЖД сохранит природу!

Экологи просят одуматься

Активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу провели 24 июля 2009г. обследование участка строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, расположенного возле портала первого тоннеля в 37-м квартале Веселовского участкового лесничества Сочинского национального парка. Данный участок находится на южных склонах Ахштырского карстового массива.

Выяснилось, что к настоящему моменту в этом квартале уже закончено незаконное строительство бетонной технологической дороги, при котором вырублены сотни деревьев. Теперь неизвестно, были ли среди этих деревьев краснокнижные виды, но очевидно, что никто и не пытался их сохранить. Проект технологической дороги не проходил государственную экологическую экспертизу ни отдельно, ни в составе общего проекта совмещенной дороги, и поэтому уничтожаемые растения редких видов никто не учитывал.

В настоящее время, так же незаконно — без положительного заключения государственной экологической экспертизы и других необходимых согласований — ОАО «РЖД» ведет здесь строительство ЛЭП. При этом также осуществляется массовая вырубка деревьев. Строительные работы продолжаются без перерывов и выходных, участок ЛЭП протяженностью несколько сотен метров уже практически построен, а вырубка вековых деревьев под трассу ЛЭП идет уже в верхней части Ахштырского карстового массива.

Судя по меткам на пнях и стволах, всего будет вырублено более 1000 деревьев. Пройдя по меткам, ограничивающим полосу отвода под вырубку, удалось выяснить, что в нее попадает и участок произрастания самшита колхидского, внесенного в Красную книгу России. Хотя сами деревья самшита не помечены, они расположены прямо на полосе отвода, на границе 3-го и 7-го выделов квартала №37, так что миновать их ЛЭП не сможет.

Кроме того, трасса ЛЭП пройдет менее чем в 100 метрах от пещер, в которых обитает уникальная колония летучих мышей, внесенных в Красный список Международного Союза Охраны Природы, Красные книги России и Краснодарского края — трехцветной ночницы, большого и малого подковоносов. Но в наибольшей степени данная колония летучих мышей уникальна тем, что здесь также живут южные подковоносы – вид чрезвычайно редкий для России, — ранее считалось, что в нашей стране он не обитает. Эта единственная в России и одна из крупнейших на Кавказе колоний южных подковоносов сохранилась только благодаря тому, что участок с пещерами был труднодоступен, и животных не беспокоили туристы и любопытная публика. После того, как изменится весь окружающий ландшафт, а подъездная дорога сделает пещеры легкодоступными, судьба колонии летучих мышей предрешена. Она исчезнет, как исчезли колонии в других часто посещаемых пещерах Сочинского национального парка.

Ранее – в апреле 2009г. — Экологическая Вахта в рамках процесса общественного обсуждения оценки воздействия совмещенной дороги на окружающую среду уже предупреждала ОАО «РЖД» о высокой природоохранной ценности данного участка и необходимости его сохранения. Однако эти замечания не были учтены, и в настоящее время трасса ЛЭП запроектирована в непосредственной близости от входов в пещеры, что может привести к исчезновению колоний рукокрылых.

Президент государственной корпорации (ГК) «Олимпстрой» Таймураз Боллоев на состоявшейся 16 июля 2009г. встрече с представителями WWF и Гринпис заявил, что при строительстве совмещенной дороги «места обитания редких видов животных и другие ценных природные объекты» будут сохранены. В этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила на имя президента «Олимпстроя» официальное письмо, в котором содержится просьба о переносе трассы ЛЭП для сохранения редких видов флоры и фауны в 37-м квартале Веселовского лесничества Сочинского национального парка. Подобное письмо было направлено также в адрес президента ОАО «РЖД». Совершенно очевидно, что с технической точки зрения перенос трассы ЛЭП вполне возможен, для чего требуется лишь решение руководства ГК «Олимпстрой» и ОАО «РЖД».

С ними Бог?

27 мая 2009 г. по всем российским информационным каналам была передана информация о том, что заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин приняли участие в торжественной церемонии, посвящённой началу строительства совмещенной дороги Адлер–Красная Поляна (официальное название Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис»). Вышеперечисленные лица присутствовали при символической закладке «нулевого» пикета этой дороги, а затем переехали на площадку портала тоннеля возле села Ахштырь и нажали на пусковую кнопку тоннелепроходческого комплекса «Ловат». Кроме того, чиновники приняли участие в так называемом «освящении» строительства.
Читать далее С ними Бог?